热压机油箱的功能及设计要点

热压机油箱的基本功能

根据工作原理，热压机热压系统中的油箱可分为开式和闭式两种。四柱热压成型机触控操作界面，程序密码保护。高温热压成型机压力系统：采用进口油压缸及控压系统，压力平稳，无噪音。膜电极热压成型机使用脉冲加热技术,温度控制精确，温度采样频率为0.1s。气凝胶热压机脉冲加热原理，由于焊头表面的特殊设计，焊接面的电阻非常小，电流会通过电阻最小的截面。通过不断变换电压，调整电流等级，通过焊头令其迅速发热。

热压机整体式油箱可以利用网络主机的内腔作为一个油箱，这种油箱内部结构更加紧凑，各处漏油易于进行回收，但增加了企业设计和制造的复杂性，维修不便，散热技术条件不好，且会使主机产生热变形。

分离式油箱单独通过设置，与主机可以分开，减少了油箱发热和热压源振动对主机管理工作分析精度的影响，因此得到了企业普遍的采用，特别是对于用在精密工程机械上。

开式油箱广泛应用于一般热压系统中。 开式油罐典型结构。 如图所示，吸油管1在油箱内通过隔板7、9与回油管4分开。 用于排放污油的空气过滤器3、液位计6和放油阀8分别安装在顶部、侧部和底部。 热压泵及其驱动器

发动机安装在顶部5。封闭式水箱是用于水下或高空不稳定气压的场合为充气的封闭式水箱，它不同于开放式水箱，因为水箱是完全封闭的，顶部有充气管，0.05 -0.07 MPA 过滤纯压缩空气。空气要么与油直接接触，要么在不与油接触的情况下进入蓄电池式容器。这种油箱具有改善热压泵吸油条件的优点，但需要系统中的回油管和排油管承受背压。油箱本身必须配备安全阀、压力表等部件以稳定充气压力，因此热压机只在特殊场合使用。

热压机油箱的设计要点

①压油泵吸油管与系统回油管之间的距离应尽可能远，喷嘴应插在最低液位以下。回油管口应切45°斜角，以增加回流截面，斜面应朝向罐壁，以利于散热和杂质沉淀。

②在油箱中设置一个隔板，以便将吸、回油隔开，迫使油液进行循环经济流动，利于散热和化学沉淀。

③ 油压缩机应配备空气过滤器和液位计。 空气过滤器的作用是使油箱与大气连通，确保泵的自吸能力，过滤掉空气中的灰尘和杂物，有时还用作加油口，通常设置在靠近油箱边缘的顶盖上。

设置排油口并清洁窗户。油箱底面为倾斜面，最低处设有排油口。一般情况下，排油阀是用螺旋塞或排油阀堵住，换油时，打开油渍放手。为了方便油罐换油时的清洗，油罐容量大的部位一般在侧壁上设有清洗窗口。

⑤热压机最高油面只允许达到油箱高度的80%，油箱底脚高度应在150mm以上，以便散热、搬移和放油，油箱四周要有吊耳，以便起吊装运。

⑤热压机油箱正常进行工作环境温度应在15-66℃之间，必要时应安装一个温度可以控制管理系统，或设置加热器和冷却器。